Полковник Джон Бай был королевским военным инженером. Он был отправлен на службу в Канаду еще в начале 19 века. На территории Канады он прославился благодаря строительству канала Ридо. Водное сооружение должно было послужить настоящей военной опорой во время нападения США на британскую колонию в начале 19 века. В честь королевского инженера в Канаде даже был назван город — Байтаун, который в 1855 году был переименован на Оттаву и назначен столицей страны. Далее на ottawayes.com.
История военного инженера Бая
Бай родился в далеком 1779 году в Лондоне. Когда вырос, вступил в ряды Королевской военной академии, а в начале 19 века уже получил звание второго лейтенанта Королевских инженеров. Его военная карьера началась со службы в разных уголках Великобритании. Он проходил военную службу в:
- Чатеме;
- Плимуте;
- Портсмуте.
В 1802 году его впервые отправили на службу в Канаду. В частности, там он работал над улучшением судоходства реки Святого Лаврентия. Также принимал участие в ряде других инженерных проектов, включая строительство укреплений в Квебеке и планирование военной дороги между Монреалем и Кингстоном. Но уже в 1811 году Баю пришлось вернуться в родную Англию и принимать участие в наполеоновской войне.
В 1812 году ситуация в Канаде также начала обострятся. Тогда были получены сведения о том, что США хотели вторгнуться на территорию британской колонии — Верхнюю Канаду. США хотело осуществить нападение по реке Святого Лаврентия, что могло повлечь за собой разрыв главной линии для Канады между городом Монреаль и главной военной базой в городе Кингстон. Британцы там начали активное строительство укрепительных сооружений. В том числе, им необходимо было обезопасить водный путь от Монреаля в Кингстон. Для этого британцы придумали новый маршрут, который должен был проходить вдоль реки Святого Лаврентия прямо до устья реки Ридо. Это было именно то место, где была основана будущая столица Канады.
Строительство канала Ридо
Канал Ридо строился в период с 1826 года по 1832 год. Его главной целью было обеспечение безопасного водного пути между двумя канадскими городами: Монреалем и Кингстоном. Канал полностью обходил водный путь по реке Святого Лаврентия, который в начале 19 века был слишком опасен из-за возможного нападения американских войск. Всеми строительными работами в то время руководил военный инженер Бай. Это был грандиозный план по строительству оборонительного сооружения. В него входило не просто строительство запасного водного канала, но и более чем сорока шлюзов, плотин, мостов и прочих критически важных инфраструктурных объектов.
План строительства канала был разработан еще в начале 19 веке, в то время, когда была наибольшая угроза нападения со стороны США. Тогда канадские войска были быстро мобилизованы для защиты своей территории, а военный инженер Бай был назначен главным ответственным за строительство нового судоходного канала. Новый водный объект считался критически важным для защиты британской колонии.
Канал Ридо был построен в 1832 году и стал очень важной артерией для Канады. Хоть изначально канал рассматривался как альтернатива военного маршрута, после открытия он стал основным маршрутом для доставки тяжелых грузов. В частности, через новый канал, который проходил через Оттаву, возили древесину, полезные ископаемые, зерно и прочее. Ежегодно по каналу переправлялось сотни барж с различным товаром. Канал стал пользоваться меньшей популярностью после того, как в 1854 году в Оттаве была открыта новая железная дорога. С помощью железнодорожного сообщения доставка грузов осуществлялась в разы быстрее.
Безусловно канал, построенный военным инженером Баем, сыграл очень важную роль в защите и обороне не только Оттавы, но и других канадских городов.
Канал был признан одним из самых грандиозных и выдающихся проектов в истории, который стал важным инфраструктурным объектом Оттавы в 19 веке. При этом военного инженера Бая обвинили в чрезмерной растрате средств. Для Бая это обернулось настоящим политическим скандалом. Он был вынужден уйти в отставку. Бай так и не дождался признания и официальной похвалы от правительства Британии за свои невероятные инженерные достижения при строительстве канала в Канаде.